T9-45
膜片式气室推杆的制动力与输入气压成正比; 驻车制动室是一种利用弹簧储能和放气的制动装置。充气压力通过12个端口进入压力室，产生作用在活塞上的力。当压力超过0.65MPa时，作用在活塞上的力大于弹簧的预紧力，活塞上升到极限，解除制动; 若压力室内的空气完全排空，弹簧推动活塞向下运动，推动主制动推杆产生制动
类别:
关键词：
制动气室，迪特
产品介绍
|
型号 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
T9-45 |
127 .5 |
61 .2 |
110 |
30 |
8.1 |
30 |
3 |
|
T9-50 |
127 .5 |
68 |
112 |
32 |
8 .5 |
35 |
3 .5 |
|
T12-45 |
139 |
79 |
120 |
35 |
8 .5 |
24 |
3 .2 |
|
T12-50 |
136 |
79 |
125 |
36 |
8 .5 |
23 |
3 .5 |
|
T14-57 |
146 |
82 |
127 |
34 |
8 .5 |
23 |
3 .5 |
|
T14-64 |
148 |
80 .5 |
134 |
48 |
8 .2 |
20 |
3 .5 |
|
T16-57 |
157 |
95 |
136 |
40 |
8 .5 |
16 |
3 .5 |
|
T16-64 |
158 |
90 |
140 |
41 |
8 |
15 |
3 |
|
T16-76 |
160 |
93 .5 |
135 |
47 |
9 .6 |
16 .5 |
3 |
|
T20-57 |
168 |
102 |
147 |
36 |
8 .3 |
33 |
3 .4 |
|
T20-64 |
168 |
102 |
150 |
44 |
8 .5 |
23 |
3 .2 |
|
T20-76 |
169 |
94 .5 |
151 6 |
50 |
8 .3 |
22 |
3 |
|
T24-64 |
180 |
109 |
158 |
42 |
8 .3 |
15 |
3 |
|
T24-76 |
177 |
103 |
160 |
52 |
8 |
16 .5 |
3 |
|
T24-64 |
199 |
110 |
170 |
40 |
9 .5 |
21 |
3 |
|
T30-64 |
199 |
125 |
182 .5 |
40 |
9 .4 |
30 |
3 .5 |
|
T30-76 |
200 |
126 |
183 |
50 |
9 .5 |
23 |
3 .2 |
|
T36-76 |
224 |
205 |
158 |
44 |
8 .6 |
36 |
3 |
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