DT-4205
膜片式气室推杆的制动力与输入气压成正比; 驻车制动室是一种利用弹簧储能和放气的制动装置。充气压力通过12个端口进入压力室，产生作用在活塞上的力。当压力超过0.65MPa时，作用在活塞上的力大于弹簧的预紧力，活塞上升到极限，解除制动; 若压力室内的空气完全排空，弹簧推动活塞向下运动，推动主制动推杆产生制动
类别:
关键词：
制动气室，迪特
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膜片式气室推杆的制动力与输入气压成正比; 驻车制动室是一种利用弹簧储能和放气的制动装置。充气压力通过12个端口进入压力室，产生作用在活塞上的力。当压力超过0.65MPa时，作用在活塞上的力大于弹簧的预紧力，活塞上升到极限，解除制动; 若压力室内的空气完全排空，弹簧推动活塞向下运动，推动主制动推杆产生制动
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