发动机气缸工况诊断方法
发动机有的气缸气门弹簧过软，气门导管卡死，进气门积碳过多，排气门烧蚀，导致气缸气门关闭不严; 或喷油器轻微漏气，并且火花塞的点火能量不足，导致燃烧。不好.用红外测温仪检测各缸排气歧管，或直接检测各缸缸套位置，可直接检测出有问题的气缸。
1、哪个缸温度低，说明哪个缸燃烧不好。
2、某个气缸的温度特别低，说明该气缸的混合气没有被点燃。
3、个别缸的温度明显高于其他缸，说明该缸的喷油器可能有轻微泄漏。
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